Der Fiat Panda verbindet seine bekannten Stärken mit attraktiven Farben samt gefälligen Polsterstoffen und Polsterfarben. Sie betonen das originell-dynamische Design, das aus dem weltweit beliebten Fiat Panda fast ein superkompaktes SUV macht. Ebenso sein Konzept, das den Fiat Panda in Platz, Technik, Ausstattung und Wirtschaftlichkeit an die Spitze seiner Klasse setzt und ihn zum idealen Begleiter in der City wie auch auf längeren Strecken macht.

Der Auftritt des Fiat Panda ist geprägt von einer ebenso ansprechend kecken wie zweckgebundenen Formensprache, die mit ausgewogenen Proportionen, straffen Linien und dynamischen Details eine einprägsame Linie schafft. Das gilt auch für die markante Front, die hohe Seitenlinie samt sanft gewölbtem Dach und drittem Seitenfenster im Hochkantformat sowie das prägnante Heck mit vertikalen Leuchteinheiten. Der Fünftürer entspricht mit einer Länge von 3,54 Metern und einer Breite von 1,59 Metern den gängigen Maßen seiner Klasse, bietet mit 1,54 Metern in der Höhe jedoch zusätzlich MPV-Komfortattribute und damit bequem Platz für vier (auf Wunsch auch fünf) Personen.

Der Fronttriebler ist entsprechend handlich und bietet nach dem Motto „außen klein, innen groß“ einen sehr geräumigen Innenraum. Das belegt u.a. die Innenraumbreite von 1,35 Meter. Durch große Glasflächen hell und übersichtlich, dank frischen Innenfarben freundlich sowie mit der um 16 Zentimeter verschiebbarer, umklappbarer Rücksitzbank multifunktionell und variabel nutzbar (die Platzverhältnisse für Fahrgäste und Gepäck können der jeweiligen Situation optimal angepasst werden) sowie in Wertigkeit und Materialien beispielhaft setzt er Fiat Panda-Maßstäbe. Das betrifft auch den Kofferraum, der mit einem Volumen von 206 bis 235 Litern (bei vorgeschobener Rücksitzbank) hinter der großen Klappe aufwartet - ein Topwert in der Klasse. Bis zum Dachhimmel gemessen sind es rekordverdächtige 860 Liter.

Zu den Stärken des Fiat Panda gehört nicht nur seine Multifunktionalität. Dazu zählen auch die komfortablen Sitze, der bequeme Ein- und Ausstieg, die Beinfreiheit im Fond, die erhöhte Sitzposition und das pfiffige dunkle Armaturenbrett. Optisch dominant ist die massige Mittelkonsole samt integriertem, ergonomisch perfekt platziertem Schalthebel. Eigenschaften, die den Fiat Panda zum idealen Stadtwagen machen, der durch Fahrleistungen und Komfort aber auch auf langen Strecken in seinem Element ist.

Trotz kompakter Abmessungen kommt bei dem superkompakten Fiat die Sicherheit nicht zu kurz. Der Fiat Panda ist mit bis zu sechs Airbags (Frontairbags, Seitenairbags sowie Kopfairbags vorne und hinten), Gurtstraffern vorn, Kopfstützen auf allen Sitzen und Isofix-Befestigungen an der Rücksitzbank ausgerüstet. ABS mit EBD und das Feuerschutzsystem FPS sind weitere Sicherheitselemente des Fronttrieblers. ESP inklusive Bremsassistent, ASR, MSR und Anfahrhilfe am Berg (Hill Holder) sind auf Wunsch lieferbar.

Der Fiat Panda wird in drei Ausstattungsversionen (Active, Dynamic und Emotion), sowie mit wahlweise vier Motorisierungen angeboten: ein 1.1-Liter-Vierzylinder mit 40 kW (54 PS) und ein 44 kW (60 PS) starker 1.2-Liter-Vierzylinder. Beide stammen aus der Fire-Familie und emittieren nur 119 Gramm CO 2 pro Kilometer. Dazu kommt ein 1,4-Liter-Benziner mit 75 kW (100 PS) Leistung, der ausschließlich im Fiat Panda 100 HP angeboten wird. Die Antriebspalette komplettiert ein 1.3-Liter-Multijet-Diesel, dessen innovative Einspritzung für hohe Leistungsausbeute, große Wirtschaftlichkeit und niedrige Emissionen sorgt. Der durchzugsstarke Vierzylinder-Vierventil-Reihenmotor leistet 51 kW (70 PS), garantiert gute Fahrleistungen (0 bis 100 km/h in 13,0 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 160 km/h) und verbraucht 4,3 l/100 km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG).

Der moderne Vierventil-Diesel ist auch mit einem Rußpartikelfilter lieferbar. Er leistet in der „sauberen“ Version 55 kW (75 PS) und wird ausschließlich mit den Ausstattungsversionen Dynamic und Emotion angeboten. Die Motoren sind mit modernen Fünfgang-Getrieben gekoppelt; für besonders entspanntes Fahren nicht nur in der Stadt wird in Verbindung mit dem 1.2-Liter-Benziner auch ein automatisiertes Getriebe mit sequentieller Schaltung angeboten (Dualogic TM ).

Der Fiat Panda geizt nicht bei der Ausstattung. Die Basisversion Active ist u.a. mit Frontairbags, ABS mit EBD, höhenverstellbarem Lenkrad, elektrischer Servolenkung Dualdrive TM , wärmedämmender Verglasung, Seitenschutzleisten, Mittelkonsole mit drei Getränkedosenhaltern, Halogenscheinwerfern mit „Follow-me-home“-Funktion, Rücksitzbank mit umklappbarer Rückenlehne, Kopfstützen vorn und hinten und Make-up-Spiegel auf der Beifahrerseite ausgestattet.

Auf Wunsch offeriert der superkompakte Fiat Ausstattungsinhalte, die in der Klasse bis dato nicht üblich sind. Dazu gehören u.a. Klimaautomatik, Parksensoren hinten, HiFi-Anlage mit sechs Lautsprechern und Subwoofer, verschiebbare Rücksitzbank inklusive in drei Positionen getrennt verstellbarer Lehne (Dynamic und Emotion), das elektrische Glasschiebedach „Sky Dome“, Bluetooth sowie das Info-Telematiksystem Connect Nav+.

Die Vorzüge der Baureihe mit betont sportlichen Attributen verbindet der Fiat Panda 100 HP. Das Top-Modell wird von einem 75 kW (100 PS) starken 1.4-Liter-Vierventil-Motor angetrieben, der in Verbindung mit einem Sechsgang-Getriebe für eindrucksvolle Fahrleistungen sorgt. Der Fiat Panda 100 HP spurtet in 9,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, ist maximal 185 km/h schnell und verbraucht 6,5 l/100 km (kombiniert nach RL 80/1268/EWG).

Sportlich gibt sich die Top-Version auch bei der Ausstattung. So sind Lederlenkrad, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Reifen der Größe 195/45 R15, Sportsitze, schwarzes Armaturenbrett mit Chromelementen, Spoiler, spezielle Stoßfänger in sportlichem Design sowie eine Chrom-Auspuffblende ab Werk an Bord. Ein Sportfahrwerk, groß dimensionierte Scheibenbremsen rundum (vorn innenbelüftet) und ein Sechs-Gang-Getriebe sind Garant dafür, dass die Kraft gebändigt auf der Straße umgesetzt wird. Um sportlichen Fahrspaß auf Panda-Art genießen zu können, kann der Fahrer über eine „Sport“-Taste am Armaturenbrett die Lenkkraft regulieren und das Ansprechverhalten des Gaspedals einstellen.

Der Fiat Panda 100 HP signalisiert mit ausgewählten Farben seine Sonderstellung innerhalb der Panda-Familie. Dazu betont das Optionspaket „Pandemonio“ zusätzlich den sportiven Charakter der Version mit seitlichen Racingstreifen in Silber (bei weißer Karosserie in der Farbe Rot), roten Bremssätteln sowie chromfarbenen Außenspiegeln und 15-Zoll-Leichtmetallfelgen. Inhalte, mit denen der Fiat Panda 100 HP einer jungen Klientel gerecht wird, die Wert auf Performance und Individualität legt.

Abgerundet wird das Angebot vom Fiat Panda Panda, der wahlweise mit Benzin oder Erdgas betrieben werden kann. Sein 1,2-Liter-Vierzylindermotor leistet im Gasbetrieb 38 kW (52 PS) bzw. mit Benzin betrieben 44 kW (60 PS) und verleiht dem superkompakten Fiat eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h bzw. 148 km/h. Der Gasantrieb des Fiat Panda Panda erhöht nicht nur die Reichweite (mit rund 730 Kilometer ein in der Klasse konkurrenzloser Wert) und schont die Umwelt (bei Verbrennung von Erdgas entstehen bis zu 80 Prozent weniger schädliche Abgase), sondern senkt auch spürbar die Betriebskosten. Zusammen mit seiner innovativen Unterflurtechnik wird der Fiat Panda Panda so zum neuen Maßstab im umweltfreundlichen Cityverkehr.

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