Exklusiver Lancia Van definiert höchstes Komfortniveau im MPV-Segment

Der große Lancia Phedra gilt als einer der exklusivsten Vans auf dem deutschen Markt. Aufgrund seines anspruchsvollen Designs, einer exzellenten Serienausstattung (unter anderem Multizonen-Klimaautomatik, Telematiksystem CONNECT NAV+, Regensensor, Parksensor, Cruise Control), großer Variabilität und vielen innovativen technischen Merkmalen (höchste Sicherheitsstandards inklusive ESP und Bremsassistent, optional elektrisch betriebene Schiebetüren im Fond) konnte sich der Lancia Phedra schnell im gehobenen Bereich der großen Vans etablieren.

Elegant und eigenständig wurde das Design des fünf- bis siebensitzigen MPV (Multi Purpose Vehicle) konzipiert. Es korrespondiert besonders im Frontbereich mit den prägnanten Stilmerkmalen des Lancia Thesis. Der Lancia Phedra besitzt im Vergleich zum Vorgänger (Lancia Zeta) deutlich größere Karosserie- und Innenraumdimensionen. Mit 4,75 Metern Länge übertrifft der Van seinen Vorgänger um 28,0 Zentimeter. Die Höhe beträgt 1,75 Meter (+ 4,5 Zenti­meter), die Breite 1,86 Meter (+ 3,1 Zentimeter) und das maximale Kofferraum­volumen 2.948 Liter.

Der schnelle Baureihenüberblick:

Als Ausstattungen stehen die Ausführungen Argento, Oro und Platino zur Wahl. Bereits die Basisversion Argento verfügt dabei über eine elektronische Fahrstabilitätskontrolle ESP, ein Audiosystem mit CD-/MP3-Radio, eine Klimaautomatik, elektrisch verstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel sowie Nebelscheinwerfer und einen Zuheizer.

Für adäquate Fahrleistungen sorgen zwei Turbodieseltriebwerke neuester Generation in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und serienmäßigem Diesel-Partikelfilter (DPF): In der Ausführung 2.0 Multijet 16v entwickelt der Common-Rail-Selbstzünder temperamentvolle 100 kW/136 PS, die noch kraftvollere Variante mit dem Biturbo-Triebwerk 2.2 Multijet 16v – auf Wunsch auch mit einem elektronisch gesteuerten Sechsgang-Automatikgetriebe lieferbar – leistet 125 kW/170 PS. Beide Antriebe verbinden souveräne Fahrleistungen für erstklassigen Reisekomfort mit ausgeprägter Kraftstoffeffizienz und niedrigen CO 2 -Emissionen

Ein Paradebeispiel idealer Nutzbarkeit ist der Innenraum des Lancia Phedra. Die auf individuell nutzbaren Laufleisten montierten Einzelsitze erlauben eine Vielzahl verschiedener Sitzkonfigurationen und damit ein Höchstmaß an Variabilität. Die vorderen Sitze sind um 180 Grad drehbar und – je nach Ausstattung – beheiz- und elektrisch verstellbar. Im Falle der elektrischen Sitzverstellung für den Fahrer wurde eine Memoryfunktion zur Speicherung von zwei Sitzpositionen integriert. Die hohe Funktionalität des Lancia Phedra unterstreichen zahlreiche groß dimensionierte Staufächer, Klapptische und der besonders geräumige Kofferraum; selbst im Falle der fünfsitzigen, am häufigsten verwendeten Sitzkonfiguration kann Urlaubsgepäck mit bis zu 1.498 Litern Volumen verstaut werden. Dem gerecht wird auch die maximale Zuladung zwischen 554 und 719 kg, je nach Fahrzeug-Ausstattung.

Generell neue Wege ging Lancia stilistisch und technisch auch mit dem Konzept der Mittelkonsole. Als separat von den Armaturen gestalteter Baustein streckt sie sich ergonomisch dem Fahrer entgegen, ohne dabei dessen Beinraum einzuengen. Im Gegenteil: Da der Handbremshebel links neben dem Fahrer angeordnet wurde, gibt es sogar ausreichend Platz für einen Durchgang in den Fond. Die Vorteile der neuen Mittelkonsole: Schaltung, Multizonen-Klimaautomatik, das System CONNECT NAV+, Bordrechner und Warnblinkschalter sind einfacher und schneller als bei herkömmlichen Mittelkonsolen zu erreichen. Über die Klimaautomatik können Fahrer- und Beifahrer unabhängig voneinander ein individuelles Temperaturniveau wählen. Absolute Gleichberechtigung zwischen Fahrer und Beifahrer herrscht auch im Hinblick auf das CONNECT-System, da dessen Bedienungsfeld mit seinen Funktionstasten zentral in der Mittelkonsole platziert wurde.

Mittig platziert, bildet ein 7-Zoll-TFT-Farbdisplay des Telematik- und Navigationssystems CONNECT NAV+ das optische Zentrum der Instrumente. Links und rechts neben dem Monitor befinden sich Tacho und Drehzahlmesser, darunter die Tank- und Motortemperaturanzeige. Direkt vor dem Fahrer informiert ein weiteres Instrumentenmodul über Tages- und Gesamtkilometer; zudem wurden hier die Kontrollleuchten integriert. Die Armaturen selbst bestehen im oberen Bereich aus einem edel strukturierten Anti-Reflex-Material. Die Bedienungselemente der Mittelkonsole kennzeichnet eine silbernmetallische Oberfläche; Teile der Türpaneelen, die großen Staufächer und der Armaturengrundträger sind – wie die Sitze – mit Alcantara â bezogen; Lenkrad und Schalthebelknauf weisen hochwertige Lederbezüge auf.

Ebenfalls kompromisslos wurden die aktiven und passiven Sicherheitselemente des Lancia Phedra konzipiert. So ist der Van mit sechs Airbags, festen Isofix-Aufnahmen für Kindersitze (zweite Sitzreihe außen), dem elektronischen Stabilitätsprogramm ESP (inklusive ABS, elektronischer Bremskraftverteilung EBD, Antriebsschlupfregelung ASR) und einem Bremsassistenten erhältlich. Ebenfalls verfügbar: Xenon-Scheinwerfer und eine elektrische Sicherheitsverriegelung der Türen.

Leistung 125 kW/170 PS und serienmäßiger Diesel-Partikelfilter
Optionales Sechsgang-Automatikgetriebe

Mit einer Leistung von 125 kW/170 PS und einem maximalen Drehmoment von 370 Nm bei 1.750 1/min bietet sein Common-Rail-Dieseltriebwerk nicht nur Fahrleistungen und Antriebskomfort auf Topniveau, sondern auch sehr ökonomische Verbrauchsdaten und niedrige Schadstoffemissionen (7,2 l/100 km, CO2-Ausstoß 191 g/km, jeweils kombinierter Zyklus).

Verfügbar ist der Lancia Phedra 2.2 16v Biturbo-Multijet in den Ausstattungsversionen Oro und Platino, ein Diesel-Partikelfilter gehört jeweils zur Serienausrüstung. Als komfortbetonte Alternative zu dem serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe erweitert zudem im kommenden Frühjahr ein ebenfalls sechsstufiges Automatikgetriebe das Antriebsangebot.

Über das neue Topmodell der Baureihe hinaus wartet der italienische Premiumvan mit Detailoptimierungen an Karosserie und Interieur auf. Im Außenbereich gehören dazu eine Front mit überarbeitetem Kühlergrill und Chromapplikationen, zweifarbige 16-Zoll-Leichtmetallräder und die Auswahlmöglichkeit aus elf Farbvarianten – darunter die neuen Metallictöne Guercino Grau, Lorenzetti Bordeaux und Fiorentino Blau.

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